聚合软包电池回收新能源技术新能源客车动力电池使用年限为5～6年，商用汽车动力电池乃至2～3年就会退伍。这代表从2018年逐渐，在我国将有很多的动力电池进到损毁期。国内汽车科学研究中心数据资料中心、回收利用利用部深圳市鸿富动力锂电池贸易有限公司责任人说，从公司质保期限期、充电电池循环系统使用寿命、


车子应用工作状况等领域综合性计算，2018年后新能源车动力电池将进到产业化退伍，预估到2020年总计将超出20万吨级（24.6GWh），假如按70%可用以化利用，大概有总计6万吨级充电电池必须损毁解决。在我国车用动力电池大多数为锂离子电池，尽管不含、镉、铅等有害性比较大的重金属元素，但如此大范围的废弃锂离子电池若处理错误，仍将对自然环境产生巨大环境污染聚合软包电池回收。

聚合软包电池回收锂电池是一类由锂合金或锂铝合金为电池正极材料、应用非水溶液的酸碱性的电池，是二次电池技术性中功率密度大、综合型能尽量的电池，其市场占有率自产生之日起便逐渐提高。与别的电池充电电池对比，

锂离子电池具备能量相对密度、高电压、使用寿命长、无记忆性等优势。锂离子电池早已占据了手机上、笔记本等消费电子产品产品电池的关键销售市场，将来伴随着锂电池生产工艺流程和电池特性的进一步提升，将占据储能技术电池、驱动力电池等方面的关键销售市场。2016年中国锂电池的生产量做到78.42亿只，同比增加40%。

锂金属材料資源储量丰富多彩，全世界储量换算成有2866万吨级，在我国占11.72%大概为335万吨级。在我国锂矿床关键分散于四川、湖南省、湖北省、河南省、江西、等省区，在其中四川省甲吉卡伟晶岩型锂辉石矿床是世界上的，氧化锂含量1.28％，储量103万吨级。盐锂矿床关键分散在青海和西藏，在其中青海省台吉乃尔盐湖是半干盐湖，

总面积780平方千米，有2层石盐，在盐层中成藏晶间卤水和孔隙度卤水，氯化锂储量466万吨级。锂电领域有希望获益于新能源车发展趋势，尤其是伴随着特斯拉国产化的推动，有关企业都将迈入发展趋势机遇。